Автозавод на часах это

Автоподзавод

Источником энергии в механических часах является пружина. В обычных часах она заводится вручную: вращение головки через систему колес передается на вал барабана. Как заставить часы заводиться самостоятельно?
Если в спичечный коробок положить камушек и потрясти, камушек будет двигаться внутри коробка. Перемещаться его заставляют инерция и сила тяжести. Часы с автоподзаводом в чем-то похожи на наш коробок. В них тоже есть «камушек» — закрепленный на оси металлический груз, обычно выполненный в форме сектора. Центр тяжести сектора смещен к краю, и при любых движениях руки он поворачивается вокруг оси, заводя через систему шестерен пружину часов.
Чтобы сектор мог преодолеть сопротивление пружины и завести часы, он должен обладать большой инерцией. Поэтому сектор изготавливают из двух частей: тонкой легкой верхней пластины и полукольца из тяжелого вольфрамового сплава. Диаметр сектора стараются сделать максимально возможным.
Сектор автоподзавода вращается при любых движениях руки человека, не зависимо от того, насколько заведена пружина часов. Чтобы он не «перестарался» и не порвал пружину, все автоматические часы имеют тот или иной механизм защиты ее от перенапряжения и поломки. Обычно в таких часах пружина прикреплена к барабану не жестко, а с помощью фрикционной накладки. Ее упругость рассчитана так, чтобы при полной заводке внешний конец пружины вместе с накладкой проскальзывал в барабане, предохраняя пружину от чрезмерной заводки и поломки. Иногда, заводя такие часы, можно услышать легкие щелчки — это звук проскальзывающей пружины.

Разрушаем мифы о часах с автоподзаводом!

Плюсы и минусы

Основное достоинство часов с автоподзаводом состоит в том, что их не надо ежедневно заводить. Но помимо удобства есть и еще два небольших преимущества. Сектор постоянно поддерживает пружину в состоянии, близком к полному заводу, а это позволяет достичь лучшей точности. Второе преимущество связано с водонепроницаемостью.

Втулка заводной головки — одно из самых уязвимых мест в часах в плане водозащиты. В часах с автоподзаводом заводная головка почти не используется, а, значит, у влаги и грязи меньше шансов попасть внутрь.
Конечно, есть и минусы. Автоподзавод — дополнительное и довольно сложное устройство. Естественно, вместе со сложностью растет и вероятность поломок. Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных. Потребность в секторе большого размера ограничивает применение автоподзавода в женских часах.

Усложнение механизма и использование груза из довольно дорогого вольфрама увеличивает стоимость часов.
Часы с автоподзаводом более чувствительны к ударам. Бывает, что при сильных ударах под тяжестью сектора ломаются его опоры.
Сегодня большинство выпускаемых в мире механических часов снабжены автоподзаводом, исключения составляют лишь самые дешевые и самые дорогие модели. В дешевых часах автоподзавод не применяется с целью снижения стоимости. А в сложных дорогих часах использование автоподзавода часто становится невозможно. Большое количество функций, во-первых, делает механизм и без того слишком толстым, и увеличивать толщину еще, добавив автоподзавод, уже неразумно. Во-вторых, эти функции для своей работы требуют большей энергии и мощной пружины, и груз автоподзавода уже не в состоянии ее завести.

Как устроен автоподзавод в часах и зачем он нужен?

Если у человека одни часы, которые он носит каждый день, и этот человек ведет активный образ жизни, то для него автоподзавод — хороший выбор. При достаточной точности хода владелец часов будет прикасаться к заводной головке только раз в несколько недель. А если активность человека мала, то часы не будут успевать заводиться, и будут часто останавливаться. Также автоподзавод не поможет, если у человека несколько часов.

Часы с автоподзаводом

Автоподзавод – это специфический механизм, который представляет собой эксцентрик, он приходит в движение от взмаха руки и воздействует на заводящую пружину в часах. По форме он исполняется в виде пластинки с небольшим утяжеленным сектором из вольфрама, в часах, выполненных из золота используется молибден или другие тяжелые металлы.

Карманные часы на цепочки с автоматическим подзаводом появились в начале 18 века, а уже в 1931 году фирма Rolex заявила о запуске в производства ручных часов с подзаводом автоматически. В 50-е годы 20 века выпуск часов такой модели вышел на конвейерную сборку.

Устройство автоматического подзавода

Стрелку в часах двигает определенная энергия – это закон физики. Ее источником является тонкая пружина, которая в простых часах с ручным взводом заводится сжатием вручную.

Как сделать завод автоматическим?

Основной принцип автоподзавода – это аккумуляция энергии и сила инерции. Внутри пружины автоподзавода находится тонкий стерженек с грузиком тяжелого металла на кончике вне пружины. Движение руки приводит грузик в движение, и по системе шестеренок вращательное движение передается на пружину взвода.

Главное состоит в том, чтобы стерженек с утяжелением смог бы преодолеть сопротивление, которое имеет пружина из своих конструктивных особенностей. Чем пружина туже, тем более долго длится время завода. Со временем пружина ослабляется, и часы нуждаются в более частом взводе.

Стерженек и пластина движутся всегда, когда владелец часов движет рукой. Но пружина имеет защиту от того, чтобы инерционной силой не поломать пружину. Если часы заведены, то стерженек и пластина фиксируются самой пружинкой и прослабляются с постепенным разжатием пружинки.

Плюсы

Первое преимущество таких часов состоит в том, что нет нужды постоянно их заводить самостоятельно. Поэтому не возникает опасности забыть завести часы и сбиться во времени.

Кроме первоочередного преимущества есть еще два характерных:

• Часы с автоматическим взводом более точные, так как пружина держится всегда во взведенном состоянии;
• Увеличение водонепроницаемости часов. Подзаводная шестеренка и ее вывод для подзавода – самое опасное место в часах. Чем чаще подзаводятся часы и происходит воздействие на шестеренку, тем больше износ. Износ приводит к нарушению герметичности механизма и попаданию в него влаги и грязи.

Полезные рекомендации:

• Прежде чем заводить механические часы их нужно снять с руки, это ослабит усилие на заводящую шестеренку и коронку;
• Подзавод необходимо осуществлять в определенное и регулярное время суток. Это приведет к тому, что шестеренка и пружинка прослужат намного больше.

Механические часы подразделяются на: механические часы с ручным заводом и механические часы с автоподзаводом

• Если часы новые, то нужно обратить внимание на сам механизм подзавода. Нет необходимости лезть под крышку, достаточно произвести следующие манипуляции: начать подзавод и когда появится небольшая упругость и сопротивление, то этот факт станет сигналом к тому, чтобы прекратить взвод.
• Необходимо выработать привычку регулярного завода часов и исключить постоянные подкручивания завода в течение суток – это в короткие сроки износит механизм, и часы придут в неисправное состояние.

Часы с автоматическим подзаводом

Как завести часы с автоподзаводом? Часы подзаводятся от простого ношения их на руки – в этом специфика механизма часов.

• Если часы с автоматикой долгое время находились без движения, то при подзаводе их не следует длительно сотрясать, достаточно лишь нескольких плавных движений. После необходимо дождаться конца «легкого» подзавода и надеть часы на руку, установив правильное время.
• Если часы будут долго храниться без ношения, то лучше купить специализированную коробочку (шкатулку) – виндер. Специфика шкатулки в том, что часы в ней находятся в периодическом движении, и осуществляется заводка.

Часы классической модели придают человеку элегантный антураж делового человека, электронные и современные создают образ активной и жизнерадостной личности. Моделей часов бесконечно много, есть фирмы-флагманы и «ширпотреб», но выбор часов и механизмов — дело личного вкуса. Данная статья представила достоинства часов с механическим взводом и автоподзаводом, основные рекомендации и советы по использованию.