Часы механические с автоподзаводом это как

Часы с автоподзаводом

Это механические часы, в которых пружина заводного барабана получает энергию от вращающегося эксцентрика (ротора), а не ручного подзавода. Ротор приходит в движение при любом изменении положения механизма. Это значит, что если носить такие часы каждый день, подводить их вручную будет не нужно.

Как работает автоподзавод

В механических часах шестерни, которые в итоге приводят в движение стрелки, получают вращательный импульс от S-образной заводной пружины.

В устройствах с ручным подзаводом пружина закручивается при вращении заводной головки. Раскручиваясь, она передает энергию вращения колесной системе часов. Когда завод заканчивается, часы останавливаются. Для продолжения работы механизм нужно снова заводить вручную.

В часах с автоподзаводом пружина закручивается под влиянием естественных перемещений механизма – например, при движении руки владельца. Такие часы оборудованы ротором – инерционной массой (1), закрепленной на оси с шариковым подшипником. Изменения положения механизма заставляют ротор вращаться – движение часов, таким образом, преобразуется в круговое движение инерционной массы, которая через колесную систему (3) передает вращательное движение колесу, наматывающему пружину (2).

Разрушаем мифы о часах с автоподзаводом!

1 — Ротор (инерционная масса)

2 — Заводная пружина

3 — Колесная система

Существуют разные конструкции автоподзаводов. В некоторых моделях пружина заводится только при вращении ротора в одну сторону. В более дорогих моделях завод осуществляется как при вращении ротора по часовой, так и против часовой стрелок.

Часы с автоподзаводом имеют запас хода, который позволяет им работать даже в статичном положении, например, ночью. Ряд механизмов оборудован комбинированным заводом – ручным и автоматическим.

Источник

Автоподзавод – что это и зачем он нужен?

История часов с автоподзаводом начинается еще в XVIII веке, но по-настоящему распространенными они стали только в 50-х годах века двадцатого. Ну, а первые наручные часы с автоподзаводом появились в 1931 году. Принцип работы любого устройства подзавода основан на простых физических законах: законе всемирного тяготения и инерции.

В любых механических наручных часах источником энергии является пружина. Автоподзавод – это небольшой грузик со смещенным центром тяжести, закрепленный на оси, он посредством системы зубчатых передач соединен с пружиной. При любых движения и колебаниях корпуса часов этот грузик под действием силы тяжести и инерции перемещается в пространстве, вращая ось и, через нее, натягивая пружину.

Что такое автоподзавод? Когда и кем было создано это механическое усложнение в наручных часах

Грузики имеет сравнительно большой вес и размеры, изготавливаются из вольфрамовых сплавов. Сектор автоподзавода двигается при любом движении часов, и чем больше амплитуда и размах руки, тем сильнее такое движение. Поэтому сотрудники офисов и люди, ведущие малоподвижный образ жизни, нередко не в состоянии воспользоваться всеми преимуществами автоподзавода.

Пружина дополнительно снабжается системой защиты от сильного воздействия со стороны грузика. Обычно такая защита выражается в том, что пружина, прикрепленная к барабану, кренится не полностью, а посредством специальной фрикционной накладки.

Источник

Что такое часы с автоподзаводом

Автоподзавод — это эксцентрик (маятник) который вращается при движении Вашей руки и заводит часовую пружину.

На языке часовщиков это ротор или сектор, так как выполнен он в виде лёгкой пластины с накладкой в форме сектора дуги из тяжёлого вольфрамового сплава. В дорогих часах применяются сплавы золота, или ещё более тяжёлые металлы.

Например, через прозрачную заднюю крышку часов
» Kronen & Söhne » или «Orkina» Вы увидите красивый маятник
украшенный камнями — это тот самый эксцентрик. Поэтому при
постоянном ношении часов с автоподзаводом их вообще не
требуется заводить. Механизм автоподзавода и пружина
соединены между собой фрикционом. В каких случаях нужно
заводить часы с автоподзаводом, Вы прочтете здесь .

Некоторые производители часов делают механизмы, которые заводятся исключительно от движения руки, например, швейцарские механические наручные часы «Epos» . То есть заводить их не надо, и там даже нет такой возможности. После покупки открутите заводную коронку, выставьте время и дату, а дальше надеваете часы с автоподзаводом руку и автоподзавод запустится сам.

Автоподзавод часов весьма положительно сказывается на их точности (пружина постоянно находится в почти заведённом состоянии). В водонепроницаемых часах медленнее изнашивается резьба, которая закручивает заводную головку.

Но автоподзавод бесполезен для малоподвижных людей (к примеру, находящихся в преклонном возрасте или в болезненном состоянии), а также для людей, которые носят часы лишь время от времени.

Часы с автоподзаводом толще и тяжелее обычных механических часов с ручным заводом. Женские калибры с автоподзаводом достаточно капризны, в силу миниатюрности их деталей.

При наличии специального устройства для автоматического завода часов под названием «виндер», наручные часы с автоподзаводом в нём могут постоянно находиться в заведенном состоянии. «Виндеры» работают от бытовой электросети (220в или 110в) либо от аккумуляторных батарей.
Но если Вы планируете продолжительное время перестать носить часы с автоподзаводом (месяц и более), то лучше всего НЕ хранить часы в «виндере», а положить отдельно, пусть они сами остановятся.

Это связано с тем, что «виндер» не в полной мере имитирует ношение часов на руке, а крутит их в одном положении, сокращая тем самым межсервисный интервал механических часов с автоподзаводом. Тогда как на руке Ваши часы находятся в различных положениях. Если долго не носятся механические часы с автоподзаводом, то лучше им «спать» не подвижно, чем они будут крутиться день и ночь в «виндоре». Таким образом Вы дольше сохраните механизм своих любимых часов.

Когда и сколько всё-таки нужно заводить часы с автоподзаводом, Вы можете прочесть здесь .

Источник