Добавлено спустя 7 минут 39 секунд:
Да почему кругосветка и мыс Горн взаимосвязаны. Так вроде канала в Панаме еще не было.
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
NEO+ 12 май 2013, 19:18
На те вам анехдот:
Парень приходит домой с серьгой в ухе. Отец смотрит на него и говорит: — Знаешь, сынок, испокон веков, сережки в ушах носили либо пираты, либо пи %арасы. Я сейчас выгляну в окно, и не дай Бог, там не стоит твой корабль.
Сообщения: 2354
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1500
Sanches1972 12 май 2013, 19:23
Базара нет анекдот хороший.Но из песни слов не выкинешь. Носили носят и будут носить.И нормальные.Козаки моряки. А вот теперь еще и гомодрилы.А из за них гомодрилов на любого казака или моряка могут плохо подумать.Во всем они гомодрилы виноваты.
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Что бесит моряка | Виктор Рута
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
alhbatros 12 май 2013, 19:29
Sanches1972
А еще Я слышал ,если Горн прошел,то в кабаке можно ноги на стол ставить.
Опал с Мурмана маков цвет (с)
Сообщения: 4244
Должность: Боцман
Тип судов: Промысловые суда
Репутация: 47
igoryan_88 12 май 2013, 19:32
Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья
Сообщения: 8037
Откуда: Воркута
Должность: Месс бой
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1072
albakan 12 май 2013, 19:33
Ну на сколько мне известно у казаков серьги носили те, кто один в семье. Их на задние фланги ставили. А что касается моряков, то мне кажется им это не нужно. Во всяком случае в наше время так как не всем доведется ступить на парусный флот, а уж тем более пройтись на нем там где надо. Как говорил наш капитан » Моряк это не просто профессия, это образ жизни сильного телом и духом, порядочного и здравомыслящего человека знающего свое дело и уважающего людей с которыми он работает.» И по сему будет сразу видно без всякой серьги моряк ты или ган:№%» штопаный парусной иголкой.
albakan
коллежский секретарь
Сообщения: 139
Должность: Третий механик
Тип судов: Нефтяные танкера
Репутация: 197
Sanches1972 12 май 2013, 19:35
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
NEO+ 12 май 2013, 19:42
Когда моряк должен проколоть ухо.
Как ему вздумаеться, это личное дело. Хочю калю, нехачу не колю
Сообщения: 2354
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1500
Sanches1972 12 май 2013, 19:49
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
igoryan_88 12 май 2013, 19:53
Сленг моряков
Я когда в мореходке учился нас гоняли за такие вещи как серьги и печатки , а так же если волосатый , был там на парусном или угольном флоте по барабану , хотя преподы то в большинстве моряки были
Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья
Сообщения: 8037
Откуда: Воркута
Должность: Месс бой
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1072
NEO+ 12 май 2013, 19:55
Сообщения: 2354
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1500
albakan 12 май 2013, 19:58
| Это повод к началу засерания темы взаимными оскорблениями.Но кто тут писал о необходимости делать отверстия в ушах.Это вроде личное дело. |
Никакой это не повод, просто если отходить от той цитаты, которую сказал мне капитан, то настоящий моряк это не тот кто прошел какой то пролив и серьгу нацепил, а кто соответствует словам из той цитаты. Ну про парусную иголку я извиняюсь это речевой оборот. Никого не хотел обидеть.
albakan
коллежский секретарь
Сообщения: 139
Должность: Третий механик
Тип судов: Нефтяные танкера
Репутация: 197
Sanches1972 12 май 2013, 19:59
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
rainbow 12 май 2013, 20:00
Последний раз редактировалось rainbow 12 май 2013, 20:03, всего редактировалось 1 раз.
rainbow
действительный статский советник
Сообщения: 719
Откуда: с неба
Должность: Портовой агент
Тип судов: Исследовательские суда
Репутация: 750
igoryan_88 12 май 2013, 20:01
Это было в 2004 году , в Мурманской Средухе ))) Сейчас там помоему хаос и ходят все как хотят
Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья
Сообщения: 8037
Откуда: Воркута
Должность: Месс бой
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1072
Sanches1972 12 май 2013, 20:02
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
ROY 12 май 2013, 20:06
Согласно одной нашей местной газетке курсант ПРУ на вопрос, зачем он вставил серьгу в ухо, гордо ответил — «Ведь я прошел проливом Ла-Манш. «
Сообщения: 8384
Откуда: Карелия
Должность: Электромеханик
Тип судов: Балкеры
Репутация: 1500
Sanches1972 12 май 2013, 20:09
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
igoryan_88 12 май 2013, 20:10
За Антарктику тогда можно 2 пробивать или в одно несколько серьг
Вы держитесь здесь, вам всего доброго, хорошего настроения и здоровья
Сообщения: 8037
Откуда: Воркута
Должность: Месс бой
Тип судов: Оффшор: вспомогательный флот
Репутация: 1072
Sanches1972 12 май 2013, 20:12
Россия — это беззаконное, аморальное государство, которое относится к слабовольному Западу с нескрываемым презрением.The Times
Сообщения: 8755
Откуда: Из ОВД-340
Должность: Матрос
Репутация: 370
SeaWind 12 май 2013, 20:13
Какая то несусветная бредятина в теме просто полностью
Какие передарасы и гомесексуалисты вы о чем.
Это стереотипы навязанные совком и попкультурой
Сотни лет в торговом флоте Моряки и путешественники прокалывали уши по старому поверью что если их бездыханное тело выбьет к берегу за эту серьгу нашедшие могли бы его придать земле
НО ВСЕ ЖЕ
Серьга в левом ухе означала человека Моряка или Путешественника или же единственного сына у матери(да и это тоже)
Серьга в правом (Золотая в основном) — прошедшего мыс Горн
Серьги в обоих ушах — Кругосветное
И до сих пор те кто серьезно связал свою жизнь с морем это поддерживают
Встречал не одного мастера с татуировками и пирсингом у многих правда выведены а серьги сняты) положение как никак
п@$https://morehod.ru/forum/kajut-kompanija/topic12997-90.html» target=»_blank»]morehod.ru[/mask_link]
Серьга в ухе у моряка что означает
Любой человек, который интересуется морем и морской тематикой, наверняка слышал про Френсиса Дрейка, английского мореплавателя и пирата … Пролив названный в его честь и соединяет южные части Атлантического и Тихого океанов. На севере пролив ограничен архипелагом Огненная Земля, а с юга Южными Шетландскими островами (Антарктида). Является самым широким именованным проливом на Земле — около 820 километров в самой узкой части.
Через пролив проходит мощное «Течение Западных ветров» — Антарктическое циркумполярное течение. В проливе часты сильные шторма, причём шторма пролива Дрейка являются одними из самых сильных на планете — ветер более 35 м/с и волны выше 15 метров тут не редкость. В проливе Дрейка встречаются айсберги, преимущественно в его южной части.
В проливе расположена самая южная точка южноамериканского материка и американского континента — острова Диего-Рамирес, а также легендарный мыс Горн. Почему пролив назван в честь Фрэнсиса Дрейка? Так он открыл его и прошёл этим проливом в 1578 году на своём корабле «Золотая Лань».
И было это больше 400 лет назад.
Морская традиция, разрешающая носить золотую серьгу в ухе тем, кто прошел пролив Дрейка, берет начало в 17 веке. По приказу королевы Виктории, прослышавшей о суровых бурях в районе мыса Горн, часто возникающих при столкновении нескольких циклонов разом, английским морякам, прошедшим пролив, разрешалась выпить чарку виски в тавернах английских портов за счет Ее Величества. Золотая серьга становилась подтверждением этого права.
Секреты Джека Воробья: зачем на самом деле пираты носили серьги
Часто на старинных портретах пираты изображаются с серьгой в левом ухе. Золотые обручи в ушах есть на портретах Черной Бороды и Джека Воробья. Такие подвески у пиратов — это не просто модные украшения, они служили вполне конкретным целям.
Серьги моряки носили как символ пройденных морских приключений и путешествий. Их дарили молодым морякам, когда те впервые пересекали экватор или огибали мыс Горн.
Как возникла традиция
Серебряную серьгу получал в подарок моряк, совершивший проход у мыса Доброй Надежды.
Считалось, что моряк, побывавший в таком шторме, может не только носить серьгу, но и получить в любом порте кружку выпивки бесплатно и совершенно безнаказанно класть ноги на стол в кабаках.
Суеверные причины
Среди пиратов существовало суеверие, что серьги улучшают зрение. Это было связано с тем, что их делали из драгоценных металлов. Пираты думали, что драгоценные металлы обладают целебной магической силой.
По другому поверью считалось, что серьги-обручи излечивают от морской болезни. Некоторые считали обручи в ушах талисманом, благодаря которому человек не утонет.
Практические причины
Конечно, на деле это все оказывалось полной ерундой. Зато, если тело погибшего моряка выбрасывало на берег, стоимости золотых или серебряных сережек хватало, чтобы оплатить его похороны. На дорогих серьгах пираты гравировали название своего родного порта, чтобы в случае смерти их тело могли отправить родным для достойных похорон.
Если моряк умирал на корабле, то его серьги из драгоценного металла забирали, чтобы не хоронить его в море, а покрыть расходы на перевозку тела домой.
Итоги
Профессия моряка относится к одной из самых опасных. Это сейчас есть современные корабли, построенные по всем требованиям безопасности. На них имеются спасательные жилеты на всех членов экипажа, системы связи с землей, которые можно использовать в случае поломки корабля.
Во времена расцвета пиратства таких мер безопасности не было. Золотая серьга в ухе являлась своеобразной страховкой. Если моряк оказывался в незнакомой стране без средств к существованию, ему было чем заплатить за еду, лекарства или ночлег. Если он был при смерти, то мог не волноваться, что его достойно похоронят. Даже русские моряки носили серьги в ушах до прихода советской власти.
Времена изменились, и теперь стоимости золотой сережки может не хватить для провоза тела в другую страну или для оплаты похорон. Но традиция осталась. Сегодня моряки носят серьгу в левом ухе как талисман.
Серьга в ухе моряка: сначала Мыс Горн обойди! О морских традициях
Бутылка шампанского
Серьга
Серьга в ухе традиция, конечно, английская. Но русские моряки плавали и плавают на разных судах, под разными флагами, с интернациональными командами и часто перенимают «чуждые русскому флоту» традиции. Глобализация, чего уж!
Раньше считалось, что моряк может надеть серьгу после того, как обогнул Мыс Горн, где почти круглый год стоит штормовая погода. Такой мореход имел право на одну бесплатную кружку спиртного в портовых кабаках, и даже мог безнаказанно класть ноги на стол.
Купание
Было принято устраивать купание для тех, кто впервые пересекает экватор. Но и это еще не все! Когда команда пересекает экватор строго настрого запрещено: плевать за борт, садиться на кнехты, бриться, становиться без необходимости спиной к лобовым иллюминаторам (по направлению движения судна), вносить рыбацкие сапоги на борт на плече (только под мышкой).
«Высвистывание ветра»
У русских моряков была пословица: «Не посвистишь, так и ветра не будет». Но свистеть надо с умом! Для этого у капитанов и боцманов имелись «специальные» свистки, их хранили в молитвенных шкатулках и использовали лишь в крайнем случае. «Высвистывали» ветер мелодичными трелями, повернувшись в ту сторону, откуда его ждали. Количеством посвистов определялась сила ветра и его продолжительность.
За простое бездумное посвистывание на судне строго наказывали, считалось что оно могло привести к непредсказуемым бедам.
Татуировка
Приметы и суеверия есть, наверное, в любой профессии, не только у моряков. Летчики, допустим, не спрашивают друг у друга «когда прилетим» и ни при каких обстоятельствах крылатую машину они не ругают. Есть и шутки у представителей воздушной професии. К примеру, бывалые бортпроводники могут сказать новичкам, что после полета нужно. шасси помыть.
А вот ещё любопытные публикации, связанные с суевериями:
Зачем моряку серьга и русалка
В море есть традиции, правила и суеверия. Порой трудно отличить одно от другого. Но даже самые неожиданные морские обычаи в основе имели определенную логику. Можно проигнорировать, но лучше соблюдать.
Нельзя выходить в море в пятницу 13-го числа. В европейской традиции считается, что в этот день распяли Иисуса, поэтому с судном может случиться какая-нибудь чертовщина. Известная история произошла с Томасом Лоусоном, миллионером, владельцем единственной в мире семимачтовой шхуны. По совместительству он был писателем, написавшим книгу «Пятница, 13».
Названная его именем шхуна ходила под парусами недолго. Писатель-судовладелец выпустил свою книгу, и в тот же год гигантская шхуна потерпела крушение. Сообщение об этом Томас Лоусон получил в пятницу 13-го декабря.
Нельзя чихать на левом борту. Можно навлечь на судно опасность кораблекрушения. Каждый знает, что на левом плече человека сидит чорт: тьфу-тьфу-тьфу! Значит, и у судна он сидит именно на левом борту. Если хочется чихнуть, беги на правый борт.
А лучше вовсе не чихай, в наше время тебя неправильно поймут и до конца рейса изолируют в лазарете.
Нельзя обижать чаек. Считалось, что в них воплощаются души погибших моряков. Возможно, именно поэтому чайки любят следовать за судами.
Женщина на корабле к несчастью. Во время долгого и сложного перехода наличие женщины в мужском коллективе могло привести к раздору. Не говоря о том, что технически было сложно обеспечить женщине комфортные условия на корабле. Позже морское правило менялось: не пускать женщин на капитанский мостик, не пускать в машинное отделение, не слушать женских советов.
Окончательную точку в женском вопросе поставил минный тральщик 611, работавший во время Великой Отечественной на Волге. Весь его экипаж — 7 девушек. Это был старый газогенераторный буксир, таскавший за собой трал-баржу. Фактически ходил по разбросанным немцами минам, провоцируя их подрыв. Работа была очень опасная, но девушки с ней отлично справились вообще без мужчин на корабле.
Моряк, обошедший мыс Горн, имеет право на ношение серьги. Иные мужчины не стесняются воткнуть в ухо что угодно, но раньше у матросов это была привилегия, которую требовалось заслужить. Обойти мыс Горн под парусами было сложно, там часто бывают шторма, а ветер непредсказуем. Попадая в затяжной шторм, судно порой не могло продолжить путь или вернуться назад.
Можно было застрять в бушующем море на срок до ста дней, к тому времени заканчивались припасы, да и силы моряков. Те же, кто смог пройти, становились капгорнерами — морской элитой. Носили серьгу, красили ноготь на мизинце левой руки и имели право в портовом кабаке положить ноги на стол.
У настоящего моряка должна быть татуировка в виде обнаженной русалки. Защитный оберег, а еще и опознавательный знак, подчеркивающий опыт моряка. Не все офицеры одобряли эту традицию. Например, от кандидатов в американский военный флот требовали делать дополнительную татуировку, одевающую русалку в пристойное платье.
При пересечении экватора нужно задобрить Нептуна. В районе экватора случаются штили. В прежние времена капитаны парусников ещё не знали, где и при каких условиях лучше проходить экватор, и могли застрять на долгие недели. Заканчивались припасы, команда изнывала от безделья, жары, голода и жажды. Оставалось молить морские силы, чтобы спасли, не дали погибнуть.
На палубе разыгрывались мистерии, выходил Нептун со свитой и подвергал испытаниям матросов, впервые проходивших экватор. Испытания заканчивались омовением в воде, похожим на крещение.
Нельзя сидеть на «голове боцмана». Так называется кнехт, парная чугунная тумба, которая служит для крепления швартовых или буксировочных тросов. Кнехт выглядит удобно, так и манит присесть на него, как на табуретку. Но нельзя. По одной из версий, потому что в Российской Империи для кнехтов делали крышки с двуглавыми орлами.
По другой, заведенный на кнехт трос под натяжением может оторваться, покалечив решившего отдохнуть моряка. Впрочем, матросу на палубе вообще не полагается сидеть на чем-либо, кроме самой палубы. Для этого она должна быть начисто выдраена.
Нельзя наступать на комингс. Так называется порог судна — от английского «coming», что можно перевести как «доступ» или «вход». Этот термин относится в первую очередь к технологическим люкам в переборках, которые задраивают при риске затопления судна. Наступив на порог, можно разбить голову о перегородку. Поэтому комингсы всегда перешагивают.
Нельзя свистеть на судне. Это может делать только боцман, подавая команды. Когда не было судовой связи, во время парусного аврала боцман доставал свисток или боцманскую дудку и «свистал всех наверх». Разумеется, никому не понравилось бы выскочить из кубрика на палубу и обнаружить, что свистел обычный матрос — от безделья.
- ← Сайдинг j профиль для чего
- Тушение воспламеняющегося изделия →
Источник: neuroplus.ru
Какие права давала моряку серьга в ухе?
Что моряки, и особенно пираты, раньше носили одиночные серьги в ушах, знают сейчас почти все. Но гораздо менее очевиден тот факт, что серьга серьге была рознь. Иные серьги были просто украшение, талисман, своеобразная «плата Харону» – считалось, что тот, кто найдет прибитое волнами к берегу тело погибшего моряка и похоронит его, имеет право забрать себе в уплату за труды серьгу, и это не будет мародерством.
Однако у европейских, в первую очередь английских, мореманов существовала особая серьга, право на которую имели единицы. Это – так называемая серьга Дрейка. Изначально она была не золотой или серебряной, а всего лишь медной. Изображены на ней мыс Горн с одной стороны и созвездие Южный Крест – с другой.
Этой серьгой имени Френсиса Дрейка «награждали» тех моряков, которые хоть раз прошли проливом Дрейка, обогнув мыс Горн. Традиция эта относилась к эпохе парусного флота и держалась очень долго – около двухсот лет, с XVII по начало XX века.
Дрейк в бурной молодости, когда не был еще адмиралом и сэром, впервые в мире оказался между островами Огненная Земля и Антарктидой. Его корабль «Пеликан» (впоследствии переименованный в «Золотую лань») отшвырнуло туда штормом. Огромный пролив, шириной более 800 км, позже назвали именем Дрейка.
Этот пролив – место крайне неуютное. Там часты очень сильные шторма, иногда с ветром 35 м/сек и более. Волны в таком урагане могут подниматься почти на 15 метров. Также там проходит сильное «Течение Западных ветров» – Антарктическое циркумполярное течение. Нередко попадаются и айсберги.
Поэтому большинство моряков предпочитает идти из Атлантики в Тихий океан через более спокойный и узкий Магелланов пролив – между континентальной частью Южной Америки и архипелагом Огненная Земля.
Простая медная серьга с изображением мыса Горн и Южного Креста была для моряков XVII-XIX века, пожалуй, своего рода звездой героя. Ближе к викторианскому времени ее начали делать из золота. Право на серьгу подтверждал «Совет старых морских волков» – что-то вроде собрания особо крутых морских «авторитетов». К ней, что интересно, прилагался еще диплом, подписанный аж самим Нептуном!
В дипломе говорилось: «Сей поименованный мореход, обходя в широтах ураганных край земли, мысом Горн нареченный, выказал отвагу похвальную да мужество неунывное и не токмо снискал уважение товарищей великое, но и милостью нашей навечно причислен к избранникам нашим. Нептун».
Эту серьгу прозвали «серьгой Дрейка». Ее обладатель имел священное право пить в любых кабаках бесплатно. А также, говорят некоторые, еще и дебоширить – тоже бесплатно, в смысле, ему за это ничего не было.
В XIX веке это неформальное право узаконила британская королева Виктория – правда, изрядно «урезав». Бесплатно, то есть за королевский счет, морскому волку с серьгой Дрейка полагалась теперь только одна чарка виски. Эта красивая традиция умерла вместе с парусным флотом. И вместе с ним же вошла в историю.
Источник: mg-tatarstan.ru