Плавучая драга что это такое

Заводами выпускается несколько типоразмеров драг, предназначенных для различных горно-геологических условий разработки россыпей.

В классификации современных драг основными факторами являются емкость черпака или мощность драги и назначение драги в зависимости от геологической характеристики и запасов месторождений.

Драги предназначены для разработки долинных и морских россыпей и бывают крупно- и малолитражные нормального и глубокого черпания.

В зависимости от емкости черпака выделяют драги большой (емкость черпака более 250 л), средней (емкость черпака более 210—150 л) и малой (емкость черпака менее 150 л) мощности.

Плавучая мини-драга

По глубине черпания драги подразделяются на драги глубокого (свыше 20 м), среднего (от 20 до 7 м) и мелкого (меньше 7 м) черпания.

Драги можно подразделить по технологическим схемам на шлюзовые, с отсадочными машинами, шлюзо-отсадочные, с винтовыми сепараторами и др.

Для простоты обслуживания, а также автоматизации и диспетчеризации производственных процессов драги оснащены современными средствами управления.

На драгах устанавливаются:

• гидролокационная аппаратура, контролирующая полноту отработки забоя;
• автоматические устройства, предупреждающие сход черпаковой цепи с нижнего барабана;
• указатель положения свай;
• маятниковый кренодифферентометр;
• глубинометр;
• датчик уровня воды в отсеках понтона;
• видеоаппаратура аппаратура и другие приборы.

Некоторые драги оснащены установками для удаления валунов и размещения эфелей.

Отечественные драги

Наиболее популярными золотодобывающими драгами в России являются агрегаты Иркутского завода тяжелого машиностроения. На драгах предусмотрены землесосные установки для удаления илов и эфелей со дна дражного водоема за гребни галечного отвала, что позволяет уменьшить засоренность реки илами. Предусмотрено устройство для удаления крупных валунов (через шахту), исключающее попадание их в дражную бочку. Имеются промежуточный конвейер и поворотный лоток, посредством которых можно осуществлять подачу породы из бочки, или на главный конвейер, или в наклонную шахту для подсыпки свай.

Технические параметры

Модель	50Д	80Д	150Д	250ДМ	250ДС	400ДА
Черпак, л	50	80	150	250	250	400
Средняя производ., м³/час	50	100	180	350	350	400
Глубина черпания, м	5	6-8	8	12-15	12-15	30
Обогатительное оборудование	Шлюзы, отсадоч. машины	Шлюзы, отсадоч. машины	Шлюзы, отсадоч. машины	Шлюзы, отсадоч. машины	Шлюзы, отсадоч. машины	Шлюзы, отсадоч. машины
Электр. мощность, кВ	0,4	6	6	6	6	6
Общая установленная мощность (max), кВт	160	439	1120	1600	2179	3305
Габариты: длина, м	34,5	50	75,2	93	93	156
Ширина, м	10,8	18	24,6	26	31	40,4
Высота, м	9,2	20	27,35	26,5	36,6
Масса, т	145-172	400	1000	1510	2070	3400

Для нормальных и безопасных условий эксплуатации на драгах имеются:

• водолазная для выполнения ремонтно-спасательных работ на глубине до 50 м;
• подъемный лифт между этажами драги;
• ремонтная мастерская с необходимым оборудованием.

Драги оборудованы, кроме звуковой, световой и переговорной сигнализациями. Отопление драг осуществляется от котла, работающего на жидком топливе, и системы калориферных установок.

Зарубежные драги

За рубежом объем дражной добычи составляет всего 2,5% от общей добычи золота. Это связано с тем, что крупные россыпи к настоящему времени отработаны. Сейчас, по имеющимся данным, драгами отрабатываются россыпи в небольшом количестве в США, Африке, Новой Зеландии, Колумбии, Малайзии и Индонезии.

В зарубежной практике большое внимание уделяется совершенствованию способов и аппаратуры для уборки валунов, размещения эфелей в дражном разрезе и сохранения поверхности отрабатываемых участков.

На драге «Гарвилие» (США) с целью предупреждения попадания крупных валунов в бочку в завалочном люке установлен колосниковый грохот, поднимаемый электрической лебедкой. Валуны, оставшиеся на грохоте, сбрасываются в специальный желоб, имеющий угол наклона, обеспечивающий скатывание валунов в дражный разрез. На 228-л драге фирмы «Юба» (Колумбия), разрабатывающей неглубокую россыпь золота с большим количеством валунов, валуны пропускают через барабанный грохот, который вследствие большой нагрузки был изготовлен с двумя ярусами перфорированных листов. Наружные листы имеют толщину 12,7 мм и внутренние — 19,1 мм. На драгах, разрабатывающих глубокие россыпи, применяют специальный барабан, поддерживающий черпаковую цепь, установку для откачки илов (землесос) и гидромонитор для размыва высокого надводного борта.

Во избежание подэфеливания на некоторых драгах в кормовой части понтонов устанавливают два эфельных колеса (диаметром 5,5 м), которые поднимают материал из зумпфа, обезвоживают его и направляют на вспомогательные конвейеры, транспортирующие эфель вместе с галькой в галечный отвал.

На 228-л драге, чтобы не загружать обогатительные аппараты пустой породой при вскрыше торфов, используют различные устройства, направляющие торфа непосредственно в отвал, минуя бочку.

Для подачи торфов в отвал на драге был установлен желоб полукруглого сечения. Часть желоба, расходящаяся там, где опоражниваются черпаки, изготовлена из марганцовистой стали. Желоб установлен на шарнирах и легко поднимается при черпании золотоносного пласта.

На 283-л драге «Чиксан» фирмы «Юба» (Колумбия) для подачи эфеля на галечные отвалы (в целях восстановления поверхности) имеется специальное устройство в барабанном грохоте (бочке). Внутри бочки по винтовой линии установлены комплекты стальных полос, двигатель рабочего привода реверсивного типа.

Галечный лоток имеет два ответвления, одно из которых направляет материал, выходящий из бочки, на стакер, а другое — в желоб, выходящий за корму драги. Во время драгирования торфов вода в грохоты не подается, и грунт спирально расположенными полосами быстро продвигается к нижнему концу бочки, затем через одно отверстие галечного лотка подается на ленту отвало-образователя и выгружается на верх галечного отвала. При добыче золотоносного пласта бочка вращается в другом направлении по сравнению с обогащением. В этом случае спирально расположенные полосы задерживают породу и способствуют лучшей ее дезинтеграции и промывке. Весь процесс происходит автоматически и не требует никаких дополнительных затрат.

На драге фирмы «Бюсайрус» (Голландия) для этой же цели использовали два стакера. Один стакер был предназначен для гальки, другой — для мелкого материала — эфеля, который предварительно собирают со всех шлюзов и обезвоживают.

На 510-л драге «Капиталл» фирмы «Юба» (Колумбия) была создана всасывающая система для удаления илов из дражного разреза и подачи их на верх галечных отвалов по трубопроводу, расположенному по стакеру.

За рубежом успешно используются всасывающие (землесосные), безстакерные, грейферные, скреперные и другие драги.

Всасывающие драги стали применять для разработки морских месторождений, сложенных неплотными материалами. За последнее время для разрыхления применяют фрезерный рыхлитель. В этих же целях используются грейферные драги.

В условиях разработки песков в открытом море в Малайзии используют бесстакерные драги, которые перемещаются с помощью головного каната. Хвосты размещаются с помощью системы хвостовых желобов.

Преимущества всасывающих драг перед многочерпаковыми заключаются в снижении капитальных затрат и увеличении глубины разработки золотых россыпей.

Плавучие золотомойки включают драглайн, работающий на борту разреза и подающий добываемую породу на плавающую обогатительную установку.

Преимущество золотомойки состоит в том, что она может разрабатывать более мелкие, более крутопадающие, более узкие россыпи и более тяжелые породы по сравнению с многочерпаковой драгой. Золотомойка может проводить разработку до глубины 15—18 м.

Компанией «Ингрэм Матириэлс» (ЮАР) сконструирован плавающий обогатительный завод — агрегат «Дьюрабл Томас» производительностью 500 т/ч.

Установка сооружена на стальном понтоне длиной 62 м и шириной 15,2 м. Высота установки 18,3 м, длина 78,7 м, ширина 15,2 м. Установка оборудована цепной многоковшовой рамой «Игл Свиктек» и классифицирующим устройством.

Цитаты и изречения о металлах

Любовь — это удивительный фальшивомонетчик, постоянно превращающий не только медяки в золото, но нередко и золото в медяки.
Оноре де Бальзак (1799–1850) — известный французский писатель

Источник: gold-metal.ru

Принцип работы и основные механизмы драги для добычи золота

Золото добывается с давних времён. За весь период пока эта деятельность ведётся в мире, масштабы добычи данного благородного металла равны, приблизительно 170 тонн. Половина добытого золота уходит на производство ювелирных изделий, которые обладают достаточно высокой стоимостью. По расчётам учёных если все добытое золото, собрать в одном месте, то можно сформировать цельный куб высотой с 9-этажный дом с 20-и метровым ребром.

Мировая золотодобыча

В наше время, добыча золота не является захватывающим приключением, которое разоряет одних людей, а других – делает богатыми. Сейчас, эта деятельность стала активно развивающимся видом заработка.

Предприятия, которые занимаются промышленной золотодобычей, ведут бухгалтерский учет, рассчитывают экономическую целесообразность, проводят геологические разведки с помощью современных технологий. То есть, это предоставление рабочего места для многих людей с различными профессиями.

Рейтинг стран лидеров по добыче золота

Мировую золотодобычу составляют десятки стран и Российская Федерация не исключение. Золотые самородки здесь редко встречаются на поверхности земли, однако, на некоторой глубине под землёй, месторождений золота настолько много, что позволило РФ занять четвёртое место по получению этого благородного металла в мире. На сегодня в России находится 7% всего мирового запаса золота.

Абсолютным лидером в добыче золота с начала восьмидесятых, является Южно-Африканская Республика, которая обеспечивает около 70% всей добычи золота. Хотя, в начале девяностых годов, доходы ЮАР упали на 35% за счёт снижения разведки новых золотых месторождений. А некоторые государства, такие как Австралия, наоборот, стали больше разрабатывать находящие на её территории подземные и наземные золотые россыпи.

Способы добычи золота в России

Со временем, методы золотодобычи постоянно совершенствовались и изменялись. Вначале повсеместно использовалась ручная добыча золота методом просеивания песка в воде.

Потом люди освоили извлечение благородного металла из руды. В наши дни ручная добыча золота – это редкость. В основном этот процесс автоматизирован, но от этого не легче. Ведь чтобы найти рентабельное месторождение нужно затратить немало сил и средств. Окупаемым месторождением считается то, в котором на 1 тонну грунта приходится 3 грамма чистого золота.

Совсем недавно в добывающей золото отрасли, был популярен такой метод, как амальгамирование. Его особенность заключается в использовании ртути для, помещённой на дне ёмкости. Бочка наполнялась золотосодержащей рудой и встряхивалась. В результате чего, золотые частицы оставались в ртути на дне бочки. Главным негативным качеством этого метода является высокая токсичность ртути.

В наши дни золото отделяется от руды с помощью цианида натрия. Благодаря появлению этого метода появилась возможность добычи золота из ранее заброшенных месторождений, что возвращает их рентабельность.

Золото ещё добывается с помощью драг – наводных горнодобывающих машин, оснащённых всем необходимым для извлечения металла из земли. Драга работает лишь на местности с определенной почвой. Это должна быть водянистая местность, поэтому зачастую такие спецмашины устанавливают около речных берегов или других водоемов.

Что такое драга?

Драгой называется устройство, которое напрямую связано с добычей золота. Вес этого приспособления достигает несколько сотен тонн. Это механизированный агрегат, оборудованный ковшами, работающими по принципу цепного экскаватора. На борту плавучей платформы есть всё, что нужно для промывки породы и песка. Управление большой драгой может осуществляться экипажем с численностью, достигающей 10 человек, а для малой спецмашины нужен всего один управленец.

Схема конструкции драги

По стоимости драга для добычи золота доступна только крупным предприятиям. Прежде чем установить эту машину нужно помнить, что эта идея может быть невыгодной, при низком содержании драгметалла в почве.

Поэтому перед тем как задействовать эту спецмашину необходимо выполнить ряд разведывательных мероприятий, в том числе геологических исследований и химического анализа состава почвы для определения концентрации благородного металла в ней. Только в таком случае рентабельность промышленной золотодобычи оправдается. К тому же, чтобы установить драгу нужно немало усилий и времени, так как машина довольно тяжёлая и габаритная.

Классификация драг

• по виду энергии, необходимой для работы аппарата: электроэнергия, энергия от сгорания паров бензина или дизельного топлива;
• по глубине работы с породами ниже уровня воды: неглубоководные, глубоководный;
• по вместимости ковшей: мало-, средне-, многолитражные;
• по методу маневрирования: канатно-свайные, канатно-якорные.

Как правило, для добычи золота применяются два вида спецмашины:

• морская;
• континентальная.

Отличаются эти виды драг тем, что морская спецмашина похожа на судно, которое можно передвигать вдоль берега, а континентальная требует большего количества ресурсов, так как монтируется на понтон.

Индивидуальным золотодобытчикам или старателям идеально подойдут уменьшенные спецмашины, называемые мини-драгами. Их можно либо приобрести в специальных магазинах, либо изготовить самостоятельно. Мини-драга значительно уменьшена по габаритам. Её весовая характеристика колеблется в пределах от 25 до 100 кг.

Положительная особенность применения мини-драг заключается в уменьшении трудозатрат и ускорении процесса золотодобычи. Поэтому интерес старателей в сооружении агрегата собственноручно в домашних условиях, оправдан.

Принцип работы драги

Внешне, мини-драга похожа на пылесос, который всасывает песок с золотой пылью для того, чтобы отделить одно от другого. Все возможные модели этих спецмашин отличаются размерами и материалами, из которых они собраны, но конструктивные элементы у них похожи:

Один из видов мини драги

• система, обеспечивающая плавучесть приспособления;
• привод, отвечающий за работу центробежного насоса;
• инжектор;
• промывной жёлоб для отделения благородного металла от шлака;
• воздухоподающая система для обеспечения дыхания под водой.

Извлечение металла мини-драгой разделено на 3 этапа:

Схема добычи золота мини драгой

• закачивание под высоким давлением воды в камеру инжектора;
• затем вода с песком и землей отправляется в промывной жёлоб для отделения благородного металла от шлака;
• привод запускает насос, чтобы отсеять золото в желобе.

Показатель производительности у всех устройств разный, но в среднем держится в пределах от 100 до 1000 килограммов переработанной породы в час. Перед тем как начать работать мини-драгой, нужно очистить дно водоема от камней, потому что они могут забить агрегат.

Мини-драга Афалина 1000

Миниатюрная драга для добычи золота – это эффективный и популярнейший агрегат для добычи золота. Он модернизируется со временем и становится всё более популярным в кругах старателей. Вначале нужно серьёзно вложиться на покупку или сборку аппарата, но потом эта инвестиция принесет немалую прибыль.

Прежде чем собирать самодельные мини-драги нужно знать, что золотодобыча без лицензии запрещена на территории РФ. Наряду с этим, кустарная добыча этого благородного металла близка к криминалу.

Видео: Золотодобыча на драге

Источник: promzn.ru

Драга – ГОК на плаву. Исторический экскурс

Драга – слово не русское, хотя им еще в Российской империи назвали крупнейшую золотопромышленную компанию. В переводе с английского языка слово drag означает «тащить, чистить дно». Драга представляет собой комплексно-механизированный горно-обогатительный агрегат на плавучей платформе. Нередко драгой называют и всё судно, на котором установлен агрегат. Драги используют для разработки обводненных россыпей месторождений полезных ископаемых, в основном золота.

Первая драга появилась в 1863 году на золотом руднике в Новой Зеландии. Это был простейший одночерпаковой агрегат рычажно-ковшевого типа. Далее прогресс пошел в сторону механической лопаты, первая такая машина с двумя стрелами появилась в 1882 году. А в 1895 году соорудили первую цепную многочерпаковую электрическую драгу. Однако она была еще очень далека от совершенства.

И спустя четыре года американская фирма «Bucyrus-Erie Со» выпустила агрегат, наиболее напоминающий современные драги. Эта машина была оснащена сплошной черпаковой цепью, централизованной системой управления, на ней была воплощена возможность канатно-свайного маневрирования.

В России первая драга появилась в 1893 году на сибирском прииске «Рождественский», где местный золотопромышленник П.П. Гудков попросту переоборудовал голландскую землечерпалку для добычи недр наплаву. Промышленный выпуск драг в стране начали в 1900 году на Невьянском заводе на Урале. Спустя три года драги стал производить Путиловский завод, и вскоре его машины с черпаками по 100 и 150 литров превзошли зарубежные аналоги. В 1926-30-х годах на заводе «Красный путиловец» было произведено двадцать электрических драг с черпаками по 210 и 380 литров, что сэкономило молодому Советскому государству немало золота, которое пошло бы на импорт подобных агрегатов.

Крупнейшая в мире речная черпаковая драга – № 601 – была создана на Иркутском заводе тяжелого машиностроения имени Куйбышева в 1968 году. Этот агрегат был оснащен 169-ю трехтонными ковшами по 600 литров, совершал до 22 черпаний в минуту и обладал производительностью 550 кубометров руды в час. Драга № 601 была специально создана для глубокозалегающего золоторудного месторождения (до 50 метров) на реке Маракан в Бодайбинском районе Иркутской области. В конце ноября 1992 года вследствие грубых нарушений технологии эксплуатации огромная машина была разрушена. За 24 года работы на драге № 601 добыли около 20 тонн золота.

Драги последнего поколения делятся на два основных вида – континентальные и морские. Первые чаще размещаются на плоскодонных суднах, вторые – на килевых. Континентальные драги используют для разработки материковых россыпей в зоне речных систем, на морских драгах осваивают месторождения в акватории морей и крупных озер.

Оба вида имеют рабочий орган для подводной разработки, который работает по принципу многоковшового цепного экскаватора. Те и другие драги чаще сами оснащены промывочно-обогатительным оборудованием, хотя случается, что драги работают в тандеме с отдельной береговой либо плавучей обогатительной установкой. Транспортно-отвальное оборудование для укладки пустых пород на морские драги не ставят.

За более чем столетнее развитие появилось множество подвидов драг. Отсюда большое разнообразие имеет и их классификация. По роду энергии приводных механизмов драги подразделяются на электрические, дизель-электрические, дизельные и паровые.

По глубине выемки пород ниже уровня воды агрегаты бывают мелкого – до 6-и метров, средней глубины – до 15-и метров, глубокого – до 50-и метров и сверхглубокого черпания. По способу маневрирования в забое драги делят на канатные, канатно-свайные, канатно-якорные. Но более всего драги различаются по роду драгирующего агрегата. Черпаковые с жесткой рамой, черпаковые канатные, гидровсасывающие и пневмовсасывающие – это лишь первый уровень обширной классификации.

По строению отечественные и зарубежные драги принципиальных различий не имеют. Дальнейшее развитие драгостроения предусматривает оснащение агрегатов эффективными системами автоматизированного управления и дистанционного надзора, а также совершенствование механизмов и узлов.

Из негативных сторон применения драг отмечают их губительное влияние на экосистему рек. Технологическое использование агрегата подразумевает разрушение старого русла реки и ее берегов. По мнению экологов, добыча россыпных месторождений драгой ведет к разрушению местной экосистемы. Резко снижается чистота воды, пропадают многие виды флоры и фауны.

При добыче в верховьях мутные потоки разносятся вниз по течению на сотни километров. Лишенные естественного укрепления отвалы продолжают размываться и спустя годы после прекращения работ. И лишь ответственный подход к рекультивации земель после добычи способен изменить положение в лучшую сторону.

Владислав ЩЕРБАК

Источник: www.arlan.ru