В последнее время большой популярностью пользуется такой вид творчества, как аэрография. Это модно и очень красиво. Аэрография на шлемах встречается все чаще. Причем ее можно увидеть и у мотоциклистов, и у велосипедистов, и у хоккеистов. Следует отметить, что аэрографию нужно наносить предельно аккуратно, не торопясь.
Кроме того, необходимо заранее обзавестись необходимыми инструментами и материалами, и очень важно, чтобы все это было качественным. Давайте досконально рассмотрим то, что нужно для аэрографии.
Аэрограф
Это самый главный инструмент, который вам пригодится. В настоящее время в магазинах можно найти очень много таких устройств разных марок. Встречаются и качественные, и не очень. Бывают довольно примитивные аэрографы за 20 условных единиц. А можно увидеть и инструменты, стоящие несколько сотен долларов.
Чтобы аэрография на шлемах получилась безупречной, не стоит пытаться сэкономить на данном приборе.
Шлем Космонавта Своими Руками — TemkInna Decor
Виды аэрографов
Есть два основных вида этих аппаратов: с зависимым, а также независимым методом выдачи красящего вещества. Что представляет собой первый? В этом случае вещество под давлением кислорода переходит из емкости прямо в форсунку, после чего распыляется в воздухе.
С чем можно сравнить данный процесс?
Этот процесс похож на побелку пылесосом при помощи специальной насадки: количество краски зависит от давления воздуха. Спешите купить этот прибор. Аэрография на шлеме вратаря, например, смотрится отлично. Если вы играете в хоккей, то вам она придется очень кстати.
Компрессор
Данный прибор предназначен для обеспечения аэрографа воздухом. Чаще всего встречаются поршневые, а также мембранные устройства. Наиболее бюджетные компрессоры продаются примерно за 100 долларов, однако при помощи них невозможно выполнить по-настоящему качественную работу. Следовательно, рекомендуется покупать специальные приборы для аэрографа.
Стоимость зарубежных компрессоров колеблется в пределах от 300 до 500 долларов, а российские немного дешевле. Если вы ограничены в средствах, можете приобрести бывший в употреблении прибор. Как бы то ни было, для качественного рисунка требуется давление в 200-500 г/см 2 . Это важный момент. Помните: аэрография на хоккейных шлемах должна быть выполнена качественно и старательно.
Подготовка шлема, грунтовка
Если вы хотите, чтобы краска надежно держалась на шлеме, его следует хорошенько подготовить к последующим работам. Нужно произвести зашкуривание, затем обезжиривание, а на последнем этапе – грунтовку. Что касается последней, то существует много неплохих ее разновидностей. К примеру, хороших результатов можно достигнуть с ГФ – российской глифталевой грунтовкой, содержащей растворитель № 646. Можете смело покупать ее – аэрография на шлемах выйдет весьма неплохой.
Шлем ВЕНОМ своими руками. Часть-1||Веном||Venom||Красим шлем
Растворители
Что касается растворителей, то существуют как «легкие», так и «тяжелые» — все зависит от быстроты испарения. В состав первых входят эфиры. Такие растворители испаряются практически мгновенно. А «тяжелые» содержат такие вещества, как ксилол, толуол, бензол, а также маслянистые элементы. Все это способствует более долгому испарению.
Как правило, для аэрографии применяются 647-й, а также 646-й номер растворителя. Кроме того, используется ацетон. Примите это к сведению, если хотите, чтобы аэрография на вратарском шлеме получилась красивой. Не следует пренебрегать этими рекомендациями.
Краски
Для аэрографии можно применять нитрокраски. Уже в процессе рисования человек определяется с их консистенцией. Также могут использоваться специальные краски для этого вида творчества. Где их можно купить? Как правило, они встречаются в художественных салонах и специальных магазинах.
Процесс рисования при помощи аэрографа
Если вы новичок, можете не надеяться, что у вас с первого раза выйдет красивое изображение. Возможно, вам придется раскрасить несколько шлемов, и только после этого у вас начнет все получаться. На первых порах рисовать рекомендуется с применением трафарета. Рассмотрим, как изобразить пламя. Для выполнения данного рисунка применяются три краски.
- Итак, будет производиться аэрография на шлеме своими руками. Поэтому первый пункт предсказуем. Необходимо взять шлем.
- Далее следует вырезать из толстого картона некоторое количество шаблонов, их форма может быть любой. Теперь в аэрограф наливается краска лимонного цвета. А дальше – самое главное. Необходимо нанести начальные слои красящего вещества, используя при этом шаблоны. Их не следует крепко прижимать к шлему, рекомендуется держать их на некотором отдалении – пусть расстояние составит 5-10 мм.
- Теперь аэрограф необходимо как следует вымыть, а затем влить туда алую краску. Она предназначена для рисования середины огня. После нанесения краски лишнее легко убрать бумажным платочком или кистью. На шлем могут попасть пылинки или волоски. Не нужно удалять их немедленно – следует дождаться застывания краски, а затем убрать их при помощи острой иголки. Делайте это очень аккуратно. Аэрография на шлемах должна выполняться без единого изъяна.
- Теперь необходимо влить в аэрограф белую краску. При помощи нее изображается нижняя часть пламени.
- На последнем этапе, когда шлем высохнет, следует в заключительный раз удалить излишки краски, а затем покрыть рисунок лаком, который будет оберегать его от всевозможных повреждений. Кроме того, изображение станет более красивым и выразительным.
Рекомендации относительно рисования при помощи аэрографа
- Устройство всегда следует располагать перпендикулярно шлему.
- Чтобы не допустить потеков, прибор должен непрерывно перемещаться. Наилучший вариант – создание рисунка за один подход. Так могут опытные специалисты. Лучше покрывать шлем всего одним слоем краски.
Источник: fb.ru
Делаем свой мотошлем уникальным
Несмотря на то, что современные производители экипировки уделяют огромное внимание не просто техническим характеристикам, но и стилизации конечной модели, многие пилоты переделывают свои шлема. Кто-то ищет мастера, кто-то заказывает эксклюзивные пленки для оклейки или гоняется за редкими моделями из узких линеек, чтобы только истинные фанаты марки могли восхититься уникальности полученного шлема.
Основная масса мотоциклистов опирается в покупке экипировки на соотношение цена-качество, не забывая о сочетании покупки с общим видом.
Покраска шлема – выбор водителя после легких падений, царапин или при необходимости обновления внешнего вида. Тюнинг шлема — тема не менее широкая, чем покраска любого другого элемента.
Этапы работы:
- Разбор шлема
- Очистка от грязи, снятие наклеек
- Матирование
- Обработка царапин или иных затертостей
- Нанесение праймера
- Грунтование/нанесение подложки
- Покраска
- Нанесение лака
Разбор шлема под покраску полезен возможностью стирки подкладки, проверки состояния механизмов крепления визора и «щеки», вентиляционных отверстий. Механизмы демонтируются, заменяются устаревшие детали. Технические отверстия закрываются малярной лентой.
Удобным материалом для работы с техническими деталями, которые не подлежат покраске, станет фольга. Она легко принимает нужную форму, ее просто помещать в отверстия и извлекать оттуда. Иногда, оклейка мелких деталей малярным или контурным скотчем приводит к неистовому желанию выкинуть шлем в окно, а плохая оклейка обязательно скажется на результате. Если не заклеить отверстия — туда набьется пыль и краска, после чего, вентиляционное отверстие станет просто фикцией. Уголки малярного скотча на поверхности сыграют роль трафарета, когда вы поленитесь их убрать
Если вы не хотите или не можете разобрать шлем, то подкладку стоит закрыть бумагой или пакетами, обклеить малярной лентой, чтобы на подкладку не попали пыль, опыл грунта, краски, лака. Хотя работа со шлемом идеальный повод постирать подкладку.
В матировании легки интегралы, кроссовые и шлема-каски. Все, где минимальный набор подвижных частей не создаст особых проблем.
Так, при покраске модуляра, если его не разбирать, вы рискуете загрязнением механизмов. После окраски в момент разработки той же «щеки» можно получить царапины или даже оторвавшиеся кусочки краски в случае, когда вы не заметили, как лакокрасочный слой объединился на стыке. Некоторые мелочи могут остаться неокрашенными вовсе.
В работе со шлемом не забывайте об адгезии. ABSпластик или карбон обычный грунт без первоначальной обработки не примут.
На шлемах очень оригинально смотрятся рисунки аэрографии, pinstriping. В последнее время стало популярно стилизовать шлема дополнительными элементами: «кошачьими ушками», «косичками», «хвостиками», «ирокезами».
Есть любопытные проекты, по которым фанаты создают из шлема целые пародии на «чужого», «хищника» и других персонажей. Делается это с помощью шпаклевок, стекловолокна, огромного терпения и при условии растущих рук из плечевого пояса, а не из тазобедренной кости. Плетутся шнурки и всяческие дреды, наводящие эпатажный образ.
Да, подобные приспособления обеспечивают максимум внимания, но в пути становятся помехой. Потоки ветра нещадно треплют розовые косы, отрывают их и дарят едущим следом пилотам. Они почему-то не всегда в восторге от таких сувениров. В любом случае, подобные примочки скорее блажь, яркое дополнение к образу внутри городского движения.
Рисунок на мотоцикле и шлеме это ассоциативный ряд пилота, подсказка, каким он видит себя за рулем.
Для приверженцев определенной марки, шлем может выражать преданность к ней, например, шлема BMW.
Так же шлем – раздолье для идей среди профессиональных гонщиков. Ведь как не на шлеме разместить логотипы, имена, ники или спонсоров и партнеров? Гонщики всегда в прицеле фотоаппарата, а такую рекламную площадь упускать никто не станет, поэтому экипировка и пластик профессиональных мотоциклистов полны боевой символики.
Отсюда такой повышенный интерес к тюнингу этого вида экипировки.
Когда вы работаете с покраской самостоятельно, важно учитывать коварность округлой формы. Многие новички допускают ошибки в избытке материала грунта, краски или лака, из-за чего получаются обширные подтеки. Обидная ошибка, когда вы долго прорабатывали общий вид и делали сложный многослойный рисунок.
Наличие среди материалов аэрографа или тонкой кисточки, которая не вохрится во все стороны после первого мазка, однозначно будет бонусом в работе над созданием оригинального образа. Дополнение прорисовками из светоотдающих красок приятно удивит окружающих неожиданными эффектами. На фотографии выше мастер использовал такие краски, что живо вписалось в концепцию задуманного рисунка.
И да, прежде чем красить что-либо, потратьте полчасика на эскиз. Даже если вы не мега художник, а просто хотите сделать пару полосок разного цвета, нарисуйте это, что бы понимать, как ваша идея выглядит, обретя физическую форму, а не воображаемую, в которой обычно все слишком идеально. На листе, созданная расцветка может не понравится вам, а это избавит от труда переделывать идею в процессе. Продуманная четкая идея всегда более успешна, чем труд по наитию.
Источник: www.partner-moto.ru
как украсить шапку шлем?
Есть 2 шапки рейма, одна красивая, другая шлем. Белый, цвет шерсти. В сад буду водить в шлеме, чтоб не заморачиватся с водолазками и шарфами. Кто-то может как-нибудь украшал шлем для девочки? После красивой шапки с большим пумпоном шлем ну вообще мне не нравится 🙁 Какие идеи.
Желательно с фото.
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
одна красивая, другая шлем
это пять 😆
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
одна красивая, другая шлем.
зачот :write:
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
Кто-то может как-нибудь украшал шлем для девочки?
Я, причем неутомимо. Один шлем был с пайетками. Просто пайетки раскиданы. Другой с ромашками. Ужасно. :gy: Но веселенький.
В тканевых магазинах очень большой выбор всяческих аппликаций — снежинки, цветочки и пр.
Екатеринбург
у нас кремовый, я купила перламутровый бисер в цвет, все хочу нашить им рисунок в виде трех розочек. сбоку. в глаза не будет бросаться, но украшать будет, но все руки не доходят.
Я, причем неутомимо. Один шлем был с пайетками. Просто пайетки раскиданы. Другой с ромашками. Ужасно.
Но веселенький. В тканевых магазинах очень большой выбор всяческих аппликаций — снежинки, цветочки и пр.
скиньте фото, если можно, в том числе и «ужасное». Интересно, может для себя что-то новое почерпну.
P.S. а не выглядит «доработанный» мамой шлем как. ну не знаю. колхоз что-ли? Вобщем нужно фото.
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
а не выглядит «доработанный» мамой шлем как. ну не знаю. колхоз что-ли? Вобщем нужно фото.
если у мамы руки растут как надо, то не выглядит.
сыну на заказ связали шапку, очень достойно смотрится, а на девочек в альбоме у мастерицы, зовут ее Светлана (ник — ekasvet), вообще шедевры были
Сообщение было изменено пользователем 29-09-2011 в 13:46Сообщение было изменено пользователем 29-09-2011 в 13:47
у нас кремовый, я купила перламутровый бисер в цвет, все хочу нашить им рисунок в виде трех розочек. сбоку.
это для меня слишком сложно(((( Сейчас поняла, меня больше всего смущает форма головы в шлеме, как у водолазов :gy: Но я вообще придирчивая, шлем морщит — плохо, в обтяжку — как колготка и т.д.
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
одна красивая, другая шлем.
бугога :gy:
помпон наверх и пару помпонов на уши. будет видимость шапки:) а вообще, надо под одежду всеж украшать, а не просто так:) а-то вчера в трамвае видела девочку лет 3- белая шапочка и шарфик, на шарфе и шапке — бомбошки из чернобурки, спортивная курточка и на шапке — внимание — голубые бантики их капроновой ленты. во множестве%) сногсшибательно %)
а на девочек в альбоме у мастерицы вообще шедевры были
спасибо, посмотрю
Екатеринбург
Бэкки Блумвуд
форма головы в шлеме, как у водолазов
во-первых, сирано капюшон поверх надевать зимой-то:)
во вторых — я во дашке «ушастый» купила — она в нем забавная :gy:
а-то вчера в трамвае видела девочку лет 3- белая шапочка и шарфик, на шарфе и шапке — бомбошки из чернобурки, спортивная курточка и на шапке — внимание — голубые бантики их капроновой ленты.
я тоже так терпеть не могу. Вот и голову ломаю. Штаны черные, куртка розовая рейма с цветами на груди (по диагонали), вроде не прям спорт, но и не рюши-оборочки. Т.е. белую с помпоном буду одевать не в сад, мерила уже, а шлем. розочки перламутровые мне кажется не подходят.
Источник: www.u-mama.ru